سازمان بینالمللی دریانوردی نخستین آییننامه جهانی کشتیهای خودگردان را تصویب کرد
آییننامه MASS از ۱ ژوئیه اجرایی شد و مرکز عملیات از راه دور را به داراییای قابل صدور گواهی بدل میکند، با نسخه الزامی که برای ۲۰۳۲ هدفگذاری شده است.
آییننامه غیرالزامی بینالمللی ایمنی شناورهای سطحی خودگردان دریایی در یکصدویازدهمین نشست کمیته ایمنی دریانوردی سازمان بینالمللی دریانوردی که از ۱۳ تا ۲۲ مه ۲۰۲۶ در لندن برگزار شد تصویب شد و از ۱ ژوئیه اجرایی شد. این آییننامه بر کشتیهای باری مشمول فصل یکم کنوانسیون سولاس اعمال میشود و — نکته مهم — مقرراتی برای کارکردهای خودگردان یا از راه دور منفرد دارد، حتی جایی که خدمه روی کشتی باقی میمانند.
مقررهای که بیشترین محتوای مهندسی را دارد به مراکز عملیات از راه دور مربوط است. این آییننامه الزاماتی برای آنها تعیین میکند با تاکید ویژه بر امنیت سایبری و طراحی سامانه، و چنین مرکزی مشمول صدور گواهی از سوی اداره پرچم شناوری است که به آن خدمت میکند. فرمانده در تمام اوقات مسئول کشتی میماند، از جمله وقتی که به لحاظ فیزیکی روی آن نیست.
همین ترکیب — یک مرکز کنترل قابل صدور گواهی، فرماندهای پاسخگو که ممکن است در ساحل باشد، و آییننامهای که خودگردانی جزئی را پوشش میدهد — همان چیزی است که بهرهبرداری از راه دور را از یک نمایش به چیزی با ردپای ممیزی بدل میکند. مرکز عملیات از راه دور اکنون مرجعی بینالمللی و نامبرده دارد که میتواند پیوندهای کنترلی، تحمل تاخیر و اتلاف، افزونگی حسگر و رابط انسان و ماشینی را که اپراتور با آن درباره شناوری که از پنجره نمیبیند تصمیم میگیرد در برابر آن طراحی کند.
جدول زمانی به صنعت باند فرودگاهی مشخص میدهد. سازمان قصد دارد کارگروه MASS را در دسامبر ۲۰۲۶ برای مرحله تجربهاندوزی دوباره برپا کند، از ۲۰۲۸ آییننامهای الزامی تدوین کند، تا ۱ ژوئیه ۲۰۳۰ تصویبش کند و از ۱ ژانویه ۲۰۳۲ لازمالاجرا سازد. این یعنی حدود دو سال بهرهبرداری داوطلبانه که در آن میتوان استقرارهای مرجع را ساخت و گواهی گرفت پیش از آنکه انطباق دیگر اختیاری نباشد.
برای هرکس که زیرساخت ساحلی میسازد، خوانش مفید این است که این اکنون یک سامانه کنترل تحت مقررات است نه یک داشبورد پایش. الزاماتی که از پی میآید — رفتار قطعی زیر ارتباط تضعیفشده، حالت امن تعریفشده، ثبت اقدامات اپراتور، و وضعیت امنیت سایبری که کسی بازرسیاش خواهد کرد — از صنایع مرتبط با ایمنی دیگر آشناست و برای بخش زیادی از نرمافزار دریایی ناآشنا.